凤凰汽车镇江导购：中级车轴距为2.6米至2.7米，排量为1.8升至3.0升,一般在国际上车长4.7～4.9米之间的分为大型车，此类车轴距大都在2.8～3.0米之间。国内比较有代表的是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠和沃尔沃S80等，不过现在很多中型车已经做到了大型车的空间大小，对于看重空间和价格的人来说我们推荐的这4款车还是比较有代表性的。

车型：上海通用别克 君越

报价：18.29万-37.1万

轴距: 2837mm【我要询价】

别克君越这次的改款从外表看并没特别大的变化，但作为别克的一款高端中级轿车，增加了很多外部和内在的配置。全新别克君越采用别克新一代家族设计语言，家族式外观的辨识度非常高，但内在升级的配置让君越在中级车市场中的竞争力陡然增加。

全新君越的智能配备包含了：IntelliLink智能车载交互系统，IntelliSafe前瞻性主动安全系统，IntelliDrive智能高效动力操控系统这三大方面。最为显著和给驾驶带去更多易用性的就是这套IntelliLink智能车载交互系统和IntelliSafe前瞻性主动安全系统，而IntelliSafe前瞻性主动安全系统其又包含了全车速自适应巡航系统、全车速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统五大方面功能。

8英寸高清数码显屏行车电脑与高清数码触摸式显屏，减少了很多的按键，节省了面板空间，也看起来不那么的繁琐。对于用习惯了触摸屏手机的用户而言，使用这个触摸屏时会有略微的延迟，触摸后响应的速度并不是十分迅速，优点是便于上手，全中文操作界面，不需要使用说明书就能操作。

车上配备的碰撞缓解系统和车道偏离系统两大功能是在驾驶辅助方面比较高科技的配置。优点不言而喻，就是在实时监测自身车道内的前方车辆减速或与前车跟车太近时，优先发出碰撞警告，如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时，系统将采取自动刹车的措施，以最大程度避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。

全新君越共有3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI、2.4L SIDI、2.4L SIDI eAssist三个排量的四大系列车型，3.0L V6 SIDI智能直喷发动机拥有DVVT进排气门正时连续可变系统，该发动机也配备在全新君越的最高端车型上。[page]

车型：东风日产 天籁

售价：17.78~24.48万元

轴距：2775mm【我要询价】

第一眼看上去会误认为是已经上市的新轩逸，但新天籁更具视觉冲击力。这个被日产称为”Modern Living”理念是最新的家族设计语言。形似某种利器的大灯造型并没有显得异常刚硬，反而有种阴柔之美。雾灯上侧的转向灯造型与大灯相呼应，不过转向灯被设计在这么低的位置上，看起来总觉得有些别扭。

为了照顾后排乘客的头部空间C柱并没有急于下收。LED光源在现款车型上也已经出现，新天籁做了小幅改动，不再那么死板。高低配车型均为双侧单出排气设计，视觉效果还不错哟。牌照架上沿的镀铬装饰条也起到了很好的点缀作用。

内饰造型相比现款车型发生了很大的变化，在摒弃了来自英菲尼迪风格的中央显示屏后，操控显得更加的直观。在增加了大面积金属质感装饰后的三幅式方向盘时尚感十足，而且两侧丰富的多功能按键又让其具备了很强的实用性。

高配7英寸触控显示屏被合理的安排在了最上端，利于驾车过程中随时观察相关信息，不过在导航界面下的触摸按键较小，使用时不是特别的方便。仪表盘的样式没有什么值得介绍的，但中央行车电脑显示屏还有些新意，3D造型带来了更多的科技感。

QR25DE发动机采用了直列4缸的布局，排量与现款相同为2.5升，最大功率为137kW/6000rpm，峰值扭矩为234Nm/4000rpm，在参数方面相比现款的V6发动机并没有任何劣势。与2.5升发动机搭配的是带模拟6速换挡模式的XTRONICCVT变速箱，并且还提供了换挡拨片，在复杂路况下能够最大程度的控制动力输出。[page]

车型：起亚 凯尊

售价：23.5~29.9万元

轴距：2845mm【我要询价】

凯尊2012款在造型上延续了彼得·希瑞尔的“简约直线美学”，并保持同样尺寸的宽大车身，而立体感更强的15辐双色17寸轮毂，体现了起亚的全新设计语言。全新设计的传动系统固定支架在增加了结构强度的同时还降低了传动系统的高速噪音。

凯尊2012款将隔音和吸音新材质的使用范围加以扩大，车台隔音板由三层材质组成，通过全新透气胶片插入顶衬进行隔音处理，吸音表现进一步强化。与老款相比，凯尊2012款无论在怠速噪音、穿透噪音以及道路噪音方面都有更好的表现。

凯尊2012款配备了17”前轮打孔碟刹及电子手刹，精英版以上车型将车载音响设备升级至INFINITY豪华音响系统，配置有12声道独立扬声器及外置功放。凯尊2012款还增加了驾驶座座椅按摩功能，通过气囊的循环收缩与扩张，帮助驾乘者在行程中促进血液循环以减轻驾驶疲劳。

内饰方面，凯尊2012款保持以往的华丽风格，新增电子驻车制动器按钮，同时变更了原有按钮造型，设计更为风格化。门饰中央面板及前排座椅扶手通过加厚材质，触感更柔软。为让凯尊2012款升级配置更有针对性，进口起亚分别对四个版本进行不同选配，以满足不同消费者的个性化需求。

凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，强调“享受驾驭的快乐” 并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩则是230N·m/4000rpm。搭配6速手自一体变速器，充分体现运动型加速性能。并适用了改进燃油效率的新技术，从而实现了提高动力性能和燃油效率的双重目标。[page]

车型：一汽大众 迈腾

价格：19.98~33.48万元

轴距：2812mm【我要询价】

虽然已经被提及过多次，但笔者还是不能免俗的说一句“它太像辉腾了”。比上小学时的“大队长”还要高一级别的横条格栅以及连接两个前雾灯的装饰条，全部覆盖上如红星般闪闪发光的镀铬，让全新迈腾带给人的第一印象便是“显档次”。国产新迈腾是在德国大众PASSAT B7的基础上轴距增加了103mm，加长之后，比上海大众全新一代帕萨特还长9mm。

在驾驶员的头顶不光有前排阅读灯及天窗的控制面板，并且在整个面板的后侧还设计有眼镜盒，在日照强烈的夏天里它的使用率还是比较高的。全新迈腾还为车内的每名乘客（除后排中间位置）准备了车顶拉手，它们不仅可以在颠簸路面上发挥作用并且后排带有挂钩的拉手还能够完成一些其它任务。

最新的方向盘及档把样式悉数登场，其中在方向盘的两侧布满了多功能快捷键，通过它们就可以随时轻松控制仪表盘液晶屏中的行车信息及音响系统。双手握在方向盘三点和九点的位置上会带来良好的贴合感，不过偏硬的真皮对手感带来一定的影响。

摒弃了“大嘴”造型的新迈腾，通过四道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。简洁大气的保险杠充满威严、沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。

新迈腾和新帕萨特在腰线方面十分近似，有所区别的地方在于新迈腾的侧面镀铬饰条要较新帕萨特更低，位于车门下沿。而其实从后风挡的弧线上来看，还能依稀看出帕萨特B5的种种影子。

动力方面，新迈腾应该还是延续老传统，采用122马力的1.4T、160马力的1.8T和210马力的2.0T发动机，相信关注迈腾的人已经将这些数据烂熟于心了。