相信不少车迷朋友们早已听说过斯柯达野帝这声名赫赫的车型，却一直未见其庐山真面目。作为上海大众继途观之后的第二款SUV车型，在上市之前就已吊足了受众的胃口。自从进口版Yeti进入国内便一直是镁光灯聚集的焦点，人们纷纷猜测斯柯达国产第一款SUV车型的模样到底有哪些变化，今日网上车市上海站抢先实拍国产斯柯达野帝手自一体野驱版，带你揭开斯柯达野帝这层神秘的面纱。

外观方面

斯柯达野帝诞生于PQ35平台，与火得不得了的上海大众途观同出名门，技术层面不分伯仲，品质自然也有了保证。车身尺寸方面4459×1793×1682毫米，轴距达到了2638毫米，相比Yeti加长了60毫米。

国产的斯柯达野帝由于时间问题，采用了新的设计，可以理解为海外版的改款。更多棱角的细节向斯柯达新家族风格靠拢。醒目的圆灯被取消，前大灯组集成了氙气大灯、LED日间行车灯、AFS主动转向系统等。

野帝的车身侧面造型十分具有特色，与满大街的统一风格的SUV大相径庭，突出的B柱和隐藏的C柱造型，独树一帜，也能看到与现款明锐出于同一设计年代。

17英寸的双色轮圈造型同样硬朗，与野帝风格很搭，轮胎规格为225/50R17；目前野帝的离地间隙数据位置，但轮胎与轮眉的间距很大，配合车顶行李架和粗犷的防擦条，越野味道更浓。

与进口版Yeti不同，野帝采用了外挂式备胎，这是个利与弊结合的东西，好处当然是看上去够野，但在城市行走，会影响对车尾距离的判断，当然老生常谈的长时间拖挂影响尾门结实程度的技术问题，相信已经不是问题了。

内饰方面

要说野帝的外观十分具有个性，那是一点没错。不过这内饰设计实在没啥新鲜感。规矩的T字造型中控台毫无创意，仅是全黑配色和深色木纹饰板对提升档次效果明显。为增加精致感，仪表盘、空调出风口、方向盘等处进行了镀铬装饰。

大圆套小圆的仪表设计，以及圆形刻度显示，是典型的斯柯达风格，中央大尺寸液晶屏显示信息丰富；四辐方向盘则采用了全新的设计，造型还说得过去，多功能按键、真皮包裹都不少。多媒体系统和空调操作都是标准的大众风格。

动力方面

野帝将搭载1.8TFSI涡轮增压发动机，最大功率118千瓦(160马力)/4500-6200转，最大扭矩250牛米/1500-4500转；匹配6速DSG双离合变速器。预计之后还会补充1.4TSI版本。

野帝目前曝光的两款车型均配备了四驱系统，多片离合器式中央差速器可以实现最大前后50:50的动力传递，越野模式也出现在中控台下方，实拍的野驱版还配备了车身稳定控制、自动泊车、胎压监测等配置，十分丰富。

编辑点评：

野帝独特的设计让人眼前一亮，同时这样的造型也会产生喜好两极化的风险，有了兄弟车型途观的市场表现，相信野帝在实际性能方面没有任何问题，而其定价以及定位则成为了野帝受欢迎程度的关键。