凤凰汽车讯 安全带，庇护千万生命的汽车配置，今天看来习以为常。1955年，它首次被运用到汽车上，开始挽救无数普通人的生命。今天，我们就来聊聊，汽车安全带的前世今生。

100多年前的十九世纪，还在以马车为大众交通工具的时代。当时为防止乘客从马车上被颠下来，有人便在马车座位上安装了一根“稳定带”，但这还不能算“安全带”。

几十年后的1902年，在美国纽约举行的汽车竞赛上，一名参赛选手害怕在在激烈的车赛中翻车受伤，便在赛车座椅上钉上了几根绳带固定住自己。巧合的是，在比赛时发生的撞车事故中，这些绳带拯救了他的生命。安全带最早的雏形始于此。

时间到了1955年，安全带第一次被运用到汽车上，它的使用大大降低了行车时的死亡风险。随后林肯Continental Mark III开始全线标配安全带。

目前汽车均已配备安全带，但安全带在工作时会产生极大的拉力，将乘客固定在座椅上。此时巨大的惯性前冲和反向的安全带拉力会产生叠加作用，有可能对乘客造成伤害，甚至勒断肋骨。鉴于此，气囊式安全带营运而生！

林肯汽车特有的气囊式安全带会在0.04秒膨胀成气囊状，其缓解冲击力的效果是传统安全带的5倍！更好地支持头部与颈部，更大地分散意外碰撞对后排乘客身体产生的冲击，并帮助后排乘客调整至最佳坐姿，降低受伤危险，确保万无一失。

一条看似平凡的绳带凝聚了众多人的精力，跨越百年的时间维度才日臻完善。林肯作为一家百年车企，对汽车安全性能一直都十分重视。除了运用独有的气囊式安全带，BLIS®盲区监测系统、ACC智能自适应巡航控制系统等众多的最新科技都被运用到MKZ之上，而这一切只为最大限度的保障乘客安全。

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