款款都热门 4款20万左右中级车推荐
凤凰汽车 苏州导购：中型车都是各个品牌的主力，所以无论是受重视程度还是技 术水平均属于较高的层级，现如今中级车价格越来越平民化，配置越来越高，有直追紧凑级车价格之势 。原来作为高档车或者政府用车的中级车现在也走进了寻常百姓家，不再那么高不可攀。今天我们就来 盘点几款热门中级车，他们都在国内打拼多年并赢得了不错的销量，帕萨特甚至是2012年国内中型车销 量第一名。下面我们一起来看看。
| 款款都热门 4款20万左右中级车推荐 | ||
| 车型 | 厂商指导价 | 询价4S店 |
| 帕萨特 | 18.38-32.28万元 | 4008019122 |
| 凯美瑞 | 17.98-32.98万元 | 4008082020转5380 |
| 新雅阁 | 20.68-29.88万元 | 4008082020转8596 |
| 蒙迪欧 | 17.98-26.58万元 | 4008082020转1702 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
帕萨特
官方指导价：18.38-32.28万元【我要询价】
说起帕萨特，在中国可谓无人不知无人不晓。在早些年的公务车市场，除了奥迪A6以外恐怕就是这位 上海大众的元老了。全新一代帕萨特作为帕萨特领驭的换代车型，车辆无论是外观、内饰还是动力系统 都发生了巨大的变化。下面就让我们来看看这曾经的商务车代表-帕萨特。
外观方面，帕萨特的车身尺寸分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm。前脸摒弃了之前的 “大嘴”造 型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型 挑战的决心。增加了D柱的侧窗为新帕萨特所独有。侧面的镀铬饰条位置较低，与保险杠底端的镀铬饰条 相呼应，把车身衬托的更为干净利落。
内饰方面，帕萨特具有偏运动风格的黑色内饰和偏家居风格的浅色内饰两种可选，部分车型加入了仿 木纹装饰。同时V6车型在此基础上还增加了小部分棕色，看起来更有档次和格调。值得一提的是中央空 调空隙间的独立钟表，一般只配备在豪华车上，虽然质感稍弱，但也在一定程度上提升了豪华感。
配置方面，素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在帕萨特上除了入门尊荣版在气囊 数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带 有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
动力方面，帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。其中，新增加的1.4TSI发动机最大 功率高达96kw（131马力）/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变 速器和DSG双离合变速箱；而3.0L V6发动机最大功率为184千瓦（250马力）/6400rpm，最大扭矩为310牛 米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。
车型点评：帕萨特在消费者心中有着较高的知名度，与前两次换代相比，全新一 代帕萨特的变化绝对称得上的颠覆性的，全新的设计、全新的动力总成，让帕萨特的实力得到全面提升 。这些年上海大众在车型设计和自主研发上取得的成绩，让帕萨特多了一份自主的味道，这也或多或少 让准车主们多了一个选择帕萨特的理由。【我要 询价】
凯美瑞
官方指导价： 17.98-32.98万元【我要询价】
第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这 种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。
第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽 度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风 阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。
在内饰设计上，再也没有老款车型给人的老气的感觉，即使是桃木内饰，在颜色上也相比老款车型鲜 艳了不少，而运动版车型的银色饰板，更增加车型运动的感觉。在加上新采用黑色烤漆材质的中控面板 ，新凯美瑞内饰确实有一种容光焕发的感觉。
新凯美瑞在前后排空间方面，相比老款车型没有明显变化。普通版高配车型不仅前排座椅可以多角度 调节，后排座椅的角度也可以电动调节，这也进一步增加后排乘客乘坐的舒适程度。而且这款车型还加 入“老板椅”按键，可以在后排直接调节副驾座椅的角度和前后移动，让后排乘客有了中高 级的空间享受。
动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器 ”全新动力总成，应用了丰田“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增 压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L 发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%。
车型点评：全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的，而且凯美 瑞的大幅度优惠政策帮它吸引了更多的关注。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优 势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。【我要询价】
新雅阁
官方指导价：20.68-29.88万元【我要询价】
2013年9月12日，备受瞩目的国产第九代本田雅阁正式上市发售。新车将分别搭载2.0L/2.4L/3.0L三 款动力基础上共计推出6款车型。新车售价区间为20.68-29.88万元人民币。
外观方面，国产第九代雅阁针对国内市场在外观细节部分做出了一系列的改进，包括前进气格栅的尺 寸较海外版车型明显更加粗壮，且三条横式镀铬装饰条也较为宽大不少，下进气格栅的在想也更显修长 ，并且增加镀铬装饰。尾部整体沿用了海外车型的设计，而最明显的变化就是排气管尾喉的设计，海外 车型采用圆形的设计，看起来运动感十足，而国产车型采用不规则四边形的样式，既保证了动感又增加 里几分奢华感。
内饰方面，九代雅阁独特的双液晶屏中控台相当抢眼，而且中控台的按键数量也大大减少，但车厢的 整体感觉和氛围还是很熟悉，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。新车配备配备GPS导航 ，以及没有原厂GPS导航的车型，但可以通过蓝牙连接到iPhone或部分安卓系统的智能手机，并将手机里 的导航软件画面显示在液晶屏幕上。
动力方面，国产第九代雅阁将搭载三款不同排量的发动机，它们分别是2.0L、2.4L以及3.0L，相比现 款车型多了3.0L排量。而编号为R20Z4的2.0L发动机的功率为114千瓦，相比现款车型少了1千瓦的功率。 2.0L和2.4L发动机车型将搭载CVT变速箱，换挡更为平顺且油耗也会有所下降。3.0L发动机车型则搭载6 速手自一体变速箱。
车型点评:作为三大热销日系中级车的一员，雅阁市场保有率相当高，这得益于在 市场上的口碑。但近年来雅阁的更新速度远低于丰田凯美瑞以及日产天籁，此外，新雅阁较高的定价让 它在竞争激烈的中级车市场中有一定阻力。【我 要询价】
新蒙迪欧
官方指导价：17.98-26.58万【我要询价】
8月28日，长安福特全新蒙迪欧正式上市，售价区间为17.98-26.58万元。本次上市的车型共有七款， 提供了三种动力选择，包括全新的1.5T发动机，和两款不同功率的2.0T发动机。
外观方面，全新一代福特家族的产品都朝着“阿斯顿·马丁”的方向靠拢，今天我 们的主角全新蒙迪欧也是如此。相比蒙迪欧-致胜的“老成”风格，新蒙迪欧仰仗“阿 斯顿·马丁”式的大嘴格栅，成功将自己的外表年龄减少了好几岁。全新蒙迪欧其长宽高分 别达到了4860/1854/1480mm，轴距不变仍为2850mm，这样的轴距在同级别车型中也算是比较长的。
内饰方面，内饰布局并无特别讨巧之处，仪表-中控台布局相当规整，轻触式按键加一块8英寸触摸屏 是当前福特品牌广泛使用的内饰设计，例如锐界、探险者均采用类似的布局方案。不过看惯了中规中矩 的商务派中级车，新蒙迪欧的内饰还是挺显科技感，尤其是中控台各种触摸、轻触式操作，给人与众不 同的新鲜体验。
动力方面，在全新蒙迪欧的7个车款中，其中两款配备1.5T发动机，另外五款则配备2.0T发动机。其 中2.0T发动机是主流动力，在福特家族的很多车型上都有应有。这款发动机最大可以输出240马力的最大 功率和350牛·米的峰值扭矩，从数据上来看要比同排量的其他对手更有优势。
车型点评：相比老款蒙迪欧，全新蒙迪欧造型设计方面有值得称道的表现。但是 相比于老款蒙迪欧，仍有一些让人不满意的地方。比如变速器由上一代的双离合变速器改用传统的6速手 自一体变速器，保守的做法让新蒙迪欧的科技感降低。此外，后排空间的缩水也成为它的一大致命伤， 一些小细节的处理也不尽人意。相比于老款而言，新款蒙迪欧价位偏高，而且无优惠，所以准备入手新 蒙迪欧的车友可以再等等。【我要询价】
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