年轻活力小家庭“四大家族”紧凑级之争
凤凰汽车 镇江导购：自从80后集体进入结婚时代以来，主打家庭用户的车型其品牌与品质越来越受到年轻人的关注，如此以来在当今市面上紧凑级家用车的半壁江山几乎已经被雪铁龙世嘉、别克凯越、大众朗逸以及雪佛兰科鲁兹这“四大家族”所占据，那么在今天的文章中我们就为大家仔细介绍这四款主流紧凑级车型的不同特质。【我要询价】 【我要试驾】
| 四款热销紧凑车型 | |
| 车型 | 指导价 |
| 雪铁龙新世嘉 | 10.78-13.58万元 |
| 大众朗逸 | 10.78-16.59万元 |
| 雪佛兰科鲁兹 | 10.89-15.99万元 |
| 别克凯越 | 9.69-11.89万元 |
| 制表：凤凰汽车 | |
雪铁龙新世嘉
指导价：10.78-13.58万元
新世嘉在外观内饰等主要方面依然延续着老款车型的精髓，雪铁龙新家族脸谱的进气格栅造型立体，配黑长条状的前大灯，要比老款更容易让人接受，LED尾灯视觉效果也更丰富。【我要询价】 【我要试驾】
新世嘉内饰设计基本没有变化，仍然保留了中置式仪表与固定角度的方向盘设计，比如像中置仪表台的设计目的就是让驾驶员观看仪表时视线尽量照顾到前方路况，而中控面板上的钢琴漆与拍档部分的电镀装饰件有效提升了内饰的整体质感。
配置方面，与同级别车型相比，尤其是中高配车型，世嘉的舒适性配置尤为丰富，像电动天窗、多功能皮质方向盘、定速巡航、皮质座椅、自动双区空调等等都有配备。而在安全配置方面，世嘉配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助等。另外，全系车型还标配了测距式倒车雷达，为倒车安全提供了一定的保证。
动力方面，新世嘉搭载了两款不同排量的发动机，尤其是换装了新的1.6L发动机，在节油性能得到提升，这台神龙集团自主研发的1.6L自然吸气发动机，采用直列四缸顶置双凸轮轴16气门设计，铸铁缸体，加入了CVVT可变气门技术，最大输出功率为117马力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm，相比现款提升11马力和8牛·米。【我要询价】 【我要试驾】
大众朗逸
指导价：10.78-16.59万元
随着2013款新朗逸的到来，这款自推出以来就持续热销的车型又有了新的活力，全新朗逸在外观内饰方面的改变也更加符合80后年轻人的审美理念，相比老款在外型上更富棱角，大灯与进气格栅融为一体，线条更加简单比老款朗逸更加硬朗。
新款朗逸最大的变化来自于前脸造型，采用大众集团最新的家族式脸谱一点都不意外，只是这看起来似乎缺乏新意，而车尾造型则借鉴了更高级别的新帕萨特，尤其是尾灯的设计几乎完全一致，只是内部灯组结构略有不同，并没有采用当下流行的LED尾灯，车尾整体显得更加稳重。
内饰方面，新朗逸采用了全新的大众家族式设计，中控台布局简单明了，保持了大众系列车型一贯的简洁风格，长方形的出风口替代了老款的圆形造型，看起来更加干练，而在配色方面也提供了两种不同风格可供消费者选择：上深下浅的米色内饰以及全黑内饰，满足喜欢居家以及运动风格的两种受众群体。【我要询价】 【我要试驾】
2013款朗逸在车型配置上比较令人满意，在高配车型上丰富程度比较突出，金属材质的一键启动按键质感出色，而诸如胎压监测、ESP动态稳定系统等安全配置十分健全，多媒体功能在高配车型上体现的也很充分，包括倒车影像、蓝牙电话以及USB接口等很好的满足了日常使用需求。
新款朗逸沿用了经济性更好、效率更高的1.6L和1.4TSI两款发动机，搭配5速手动、6速自动以及7速DSG变速箱。其中1.4TSI涡轮增压发动机可以产出96kW(131PS)/ 4800-5200rpm的最大功率以及220Nm/ 1750-3500rpm的最大扭矩，油耗比老款车型也略有降低，90km/h等速油耗在5-6升左右。【我要询价】 【我要试驾】
雪佛兰科鲁兹
指导价：10.89-15.99万元
凭借电影变形金刚而大红大紫的科鲁兹是近几年雪佛兰最成功的一款紧凑级车型，时尚前卫的外观内饰以及合理的性价比都是吸引年轻消费者的利器，另外，科鲁兹的两年残值率高达81.8%，优于同级车的高保值率也让工薪阶层在买车时多了一层底气。
从外观来看，科鲁兹营造出一个比较强悍的车头造型，包括犀利的大灯组和强壮肌肉感的引擎盖，加上车身线条流畅饱满，营造了极为大气厚重的美系风格，针对25-35岁的时尚人群而言，科鲁兹的造型是比较让他们满意的，即便和现在的新车相比，也丝毫不会落伍。【我要询价】 【我要试驾】
和那些日韩德车型不同的是，科鲁兹采用了织物内饰覆盖面，不但看上去比较清新时尚，同时深色和灰色的内饰搭配带有一定的运动气质，环抱式鸥翼形状中控和蓝色灯光衬托的炮筒式仪表组合在一起，让科鲁兹既时尚也十分实用。同时2685mm的轴距也保持了同类车型中上游的水准，不但适合代步，一家老少外出也比较适合。
配置方面，新款科鲁兹在保持老款的基础配置外，全系车型后排中间座椅增添三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和USB媒体输入端口，从而增添了产品的娱乐与舒适性功能。另外，为了提升视觉效果，2012款科鲁兹1.8 SX车型升级为17寸轮毂，其它车型保持不变，但是价格上科鲁兹1.8SX价格确上涨了2000元。同时，科鲁兹1.6T车型也在原来的基础上增加了涡轮增压的状态显示，这样的功能也为驾驶者提供的驾驶乐趣。【我要询价】 【我要试驾】
动力方面，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。其中，1.6L自然吸气发动机，与之配备的匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率为86千瓦(117马力)，最大扭矩为150牛米，就驾驶感觉来说，1.6L排量的科鲁兹动力表现还算积极。而1.6T车型匹配6速手动变速箱，最大功率为135千瓦(184马力)，最大扭矩为235牛米，动力十分强劲，车型最高速度为225km/h，而且百公里加速仅为8.7秒。【我要询价】 【我要试驾】
别克凯越
指导价：9.69-11.89万元
现款凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造，有一些林荫大道的影子，当然，这在几年前肯定是一个非常时尚的设计，不过时光荏苒，以现在的审美观去审视凯越，已经有了一种被称为“经典”的味道。这样的外观，还会延续多久呢？
凯越的内饰风格可以做到家居及商务两相宜，采用了桃木风格的装饰，配合银色的面板作为装饰，时尚的同时也动感一些。但内饰的用料并没有很高级，按钮的手感也谈不上舒适，不过现在的自主品牌或许还达不到这样的水平。【我要询价】 【我要试驾】
凯越作为一辆紧凑级车，4515/1725/1445mm的车身三围，2600mm的轴距数据中规中矩，如那些2700mm轴距的车比必然是小一些，但是好在空间利用率倒做得不错，在用户群中也没有对空间有太大的抱怨。
在变速箱方面，新凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。手动变速箱配备也相当靠谱，换挡很顺畅清晰，有一定的吸入感，相比自动挡，低档位会更有动力输出的乐趣。凯越配备了来自通用的全球动力总成供应商澳洲霍顿提供的发动机，如今销售的仅为1.6L版本。这台Twin-Tec的直列四缸发动机中规中矩，好处是已经相当成熟和便于维护。最大81kW的功率，对于应付1.2-1.3吨重的车身并不会显得很费力，而最重要的是重新调校过的发动机，在油耗上会有更好的表现。【我要询价】 【我要试驾】
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