最近高冷电影《星际穿越》迅速蹿红，其中相对论、引力场、量子物理、虫洞等一系列的物理名词是否让你觉得一头雾水？那么问题来了，假如给你5.6L油你能穿越吗？答案当然是不能！但是如果把这些油给新阳光，它就可以带你去看百公里以外的风景。

到底新阳光有何“神器”，这么少的油就能走那么远？

同级独有HR15DE发动机 双C-VTC技术

新阳光采用家用车1.5L黄金排量，满足家庭的出行需求的同时又能兼顾节能环保。 通常仅应用于中高级车的，能使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现，实现高动力与高燃油经济性的完美结合的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统也配备到了这台发动机中。能根据发动机的转速变化适时改变进排气时间，提高燃油经济性。

技术升级采燃油用双喷嘴技术，实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本；同时减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。同时改良喷射阀，提高燃油雾化率，最大限度的使每一滴燃油都能充分燃烧，减少尾气的排放。

同级独有全新智能XTRONIC CVT无级变速器

俗话说好马配好鞍，好的传动系统不仅能将发动机的动力最大限度的传递到驱动轮，而且还能省油。新阳光的传动系统在传统CVT传动钢带设计的基础上，大胆创新采用全新辅助变速机构(加入子行星齿轮技术)通过与主变速滑轮的配合，有效扩大变速比范围，实现全世界最高的7.3:1变速比(等同于超级豪华轿车8AT的变速水平)，使发动机可以更长时间地在经济转速运行，从而获得更好的燃油经济性能，延长发动机的寿命。

全新智能XTRONIC CVT的ASC智能逻辑控制系统，还能提供1000多种的智能变速模式供选择，配合车辆的每一种行驶状态，智能控制传动比，连续实现最适合的驱动力输出，降低能耗损失，并保证平稳顺畅的驾控，轻松省油省心。

降低油门反应方便新手控制

油门大小可以人为控制，但日产新阳光在油门调校上力争让任何驾驶者来开都可以省油。对于燃油发动机而言，推背感和低油耗永远是矛盾的。新阳光的定位主打舒适省油，所以稍向油耗妥协是上上策。于是，东风日产新阳光将油门的反应稍稍降低了一些，这样即使新手控制不住大油门起步，新阳光依然可以将转速的爬升尽量控制，做到最低的油耗。

在新阳光面前什么墨菲定律、引力场、时间膨胀效应、虫洞理论都黯然失色，咱老百姓眼中，省油省钱才开心。

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