又到了一年一度的贺岁档，各大制片公司精心准备一年的大作粉墨登场，站牌、公交、网络广告轮番轰炸——前有《匆匆那年》依旧打出了校园青春牌，后有临时取消首映礼的《一步之遥》，急坏了不少姜文的拥趸。

即便是看场《一步之遥》，尤需诸君艰难等待，莫着急，眼下时值年末，除了影视界，SUV界也已经率先进入了强劲的“贺岁档”。这方是在各级市场有抢眼表现的主力销量车型，仍然士气振奋欲在最后刷个销售数据；那方是新款车型不断吆喝，争取在年底搏个好名声、为明年出售争个好彩头。进口SUV销量冠军Jeep指南者早已摆开阵势，抢先贺岁。

进口全能巨星——Jeep指南者

不是我不明白，这世界变化快，市场现在对SUV的追捧可以说是极度任性——满大街都是SUV，就跟满街新百伦、棒球衫似的。然而，多功能性、大空间性、舒适性这些城市SUV“标配”已经不能满足市场需求；另一方面，“回归SUV本源”、把“人见人知道”变成“天上地下独一份儿”的呼声却日渐升高。也正是这样的需求，让主打全能全领域牌、又有自家风格的Jeep指南者形成了新的蓝海。在今年的SUV贺岁档上线之前，指南者已经完成了10万销量，对于一款纯进口车来说，这是非常不错的成绩。

这一期的贺岁档上，指南者虽没有什么抢眼的杀手锏，但得益于其4.4万低首付，22元低日供的高性价比，在主要档期中还是有它的一席之地。当我们梦想拥有一辆牧马人翻山越岭，却唏嘘这些价格的时候，一款秉承真正SUV四驱能力、又拥有亲民价位的城市SUV，本身就让人无抵抗力。而在20-30万的价位区间，就能拥有Jeep指南者这样一款很有内(bi)涵(ge)的SUV——高大的车身、霸气外露的美式风格、专业SUV四驱魅力。

动力系统方面，指南者采用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率115kW，最大扭矩190N·m，与CVT的经济适用组合，顺畅、节油；2.4L车型发动机最大功率125kW，最大扭矩225N·m，且2.4L车型转投6AT阵营，更强调性能和驾驶感。而在经济性上，指南者2.0L车型更有优势，8.7L的油耗不仅是同级至低，并且价格控制在了20万级别，也是离消费者最近的一款Jeep车型。

动力系统方面，指南者采用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛 米，与CVT的经济适用组合，顺畅、节油；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛 米，转投6AT阵营，强调性能和驾驶感。在经济性上，2.0L车型更有优势，8.7L的油耗不仅是同级至低，并且在价格上，也是离消费者最近的一款Jeep车型。

指南者的外形风范也是不可复制的：经典的七孔进气格栅是标准的Jeep味道；凸出的翼子板和轮眉造型，让人一眼确定其SUV车型身份；位于车窗处的后门把手，有那么些偏偏不走寻常路的意思；而副驾驶位置的手套箱上面一个没有盖子的储物格，在细腻中流露出本色野性。

今年的贺岁档，相信令无数人不能自己，在电影院里大呼小叫、按捺不住发朋友圈晒电影票不算，回到家还要打开电脑四处发影评。然而电影终将谢幕，当感动过自己的故事谢场之时，SUV的贺岁档还在继续上演。并且有理由相信，Jeep指南者绝对是这场SUV贺岁档“票房冠军”的最有力竞争者。

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