逸动

长安汽车近年来在新车外形设计上的提升有目共睹。今年3月，旗下逸动车型正式上市，根据手动/自动挡及配置上的差异共分7款车型，而新车在外观和内饰上的提升则令所有人刮目相看，并且还提供了丰富多彩的车身配色，颇有国际大品牌的风范。在上市半年之后，今年9月的紧凑型车销量表显示长安逸动当月共售出了5825台，这个成绩差不多与东风日产阳光处于同一水平线上。

车型基本介绍

长安逸动的外形就如同它的车名一般，飘逸而动感。出色的设计和精良的钣金工艺让它不折不扣的成为自主品牌中精品，同价位上很少能有与其卖相媲美的对手。

逸动

中控台的设计十分紧凑，布局上很有欧系车的风格，造型和配色上更是一等一的出色。但是缺点也很明显，材质上和做工上和对手相比略显不足，空调面板的烤漆工艺也没有体现出应有的高档质感。总体而言，除了设计之外要提升的还不少。

逸动

长安逸动的车身尺寸为4620mm×1820mm×1490mm(长×宽×高)，轴距为2660mm，数据上并没有什么优势，然而有着多年合资经验的长安汽车在空间利用率上是否得到了日系品牌的真传呢?事实证明并非如此。对身高为180cm的体验者而言，前排头部空间表现为三指，当身处后排时，头部空间几乎已无空间，而腿部则仅有三指左右。

逸动

动力方面，长安逸动全系搭载了一台长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，DOHC顶置双凸轮轴，全铝合金缸体结构，拥有DVVT进排气可变正时技术，最大功率124马力(92kW)，最大扭矩160牛米，匹配的是5速手动变速箱。1.6L 手动尊贵版车型还匹配了一套来自BOSCH博世的STT怠速启停装置。

逸动

从数据来看这款发动机似乎很出色，但实际表现上这款车型仍是不折不扣的家用车水准，12.65秒的百公里加速成绩只能是中规中矩。

2012款 逸动

小结：

若是理性的看待长安逸动这款车，要提升的地方还真不少，内饰的用料做工是一处，动力总成的薄弱也被竞争对手们拉开了差距。不过好在它还有一个靓丽的卖相和丰富到位的配置，光这两点就足以让许多消费者为其埋单，毕竟这年头“外貌协会”的朋友还是占了绝大多数。至于本文所推荐的这款逸动 1.6L 手动豪华型，我觉得如果长安能够考虑将STT怠速启停系统也加上的话，那配置就更加到位了。