时尚居家男 四款高品质合资两厢车推荐
凤凰汽车 镇江导购：随着新一代80后消费群的慢慢成为市场的主力，曾经饱受偏见的两厢车终于有了出头之日。市场回温明显，时尚的外观，和均衡的功能性是消费者非常青睐的。今天我们将为您推荐高品质合资两厢车。
| 四款两厢合资车型 | |
| 车型 | 指导价 |
| 一汽大众高尔夫 | 12.19-23.58万元 |
| 奥迪A1 | 19.98-29.98万元 |
| 雪铁龙世嘉 | 10.78-13.58万元 |
| 沃尔沃V40 | 10.78-13.58万元 |
| 制表：凤凰汽车 | |
一汽大众高尔夫
指导价：12.19-23.58万元
外观方面
依然是套娃脸，但细节线条更硬朗。对比车身尺寸，其实即使是车身尺寸有所增长的高尔夫7也未能在同级车型身上占到便宜。但这并不足以为内部空间而担心。相反，高尔夫的粉丝们应该兴幸，它并没长成一个胖子，依然车身紧凑身手敏捷。【我要询价】 【我要试驾】
内饰方面
细节设计提升，整体档次提升这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面，而是整体的质感与细节的提升，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。
前排的空间与上一代没有丝毫差异，图中的体验者身高为170cm，在正常坐姿下，头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。
尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大，其中令笔者费解的地方是，第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加，但遗憾的是，放倒第二排座椅之后，整个储物空间反而没有上一代那么出色，这一代只是达到了1270升，而上一代是1305升，整整缩水了35升。【我要询价】 【我要试驾】
动力方面
一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，推荐车型搭配5速手动，而1.4T自动变速箱依然是7速DSG。
高尔夫7最大的争议点之一，便是它的后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁，从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过从诞生起就被当作的家用车的高尔夫来说，其实也没必有有太大的纠结，能把这方面的成本转换成更出色的性价比才是正经儿。【我要询价】 【我要试驾】
编辑点评：高尔夫7因为后悬的变化引来了很大争议，而事实对操控有多大影响你一定要去开了再说，其实作为同级标杆车型，高7几乎在所有方面的表现都很好，只是售价依旧不那么友好。
奥迪A1
指导价：19.98-29.98万元
奥迪A1，是本次推荐车型中最娇小的一位，小巧的车身必然使A1更加灵活。多达17种车身颜色，以及丰富的选装方案，让奥迪A1个性十足。充沛的动力加上优异的驾控感，绝对是一辆好看好玩的小车。
外观方面
精致动感，极具个性。奥迪A1的外观非常多人眼目，保留家族沉稳大气风格的同时，又充分体现了一辆小型车该有的年轻时尚，总之它从我身边溜过我会忍不住多看两眼。车身侧面圆润而修长，较高的车身腰线使视觉重心降低了不少，相对于之前三门版，主要变化在C柱，五门的布局让原本另类的它也少了点特殊。【我要询价】 【我要试驾】
内饰方面
细致谨慎，空间一般。奥迪A1的内饰真的很保守严谨，除了与车身同色的钢琴烤漆装饰面板外，也找不到特别出彩之处，不过用料和做工依旧体现了奥迪的水准。对于这样一部小车，内部配置也相当高，高配车型配备了折叠式6.5寸高清晰显示屏的MMI多媒体交互系统包括导航和强大的多媒体娱乐功能，以及BOSE环绕立体声音响系统，为年轻用户提供最为纯粹的高品质音乐享受。除此之外，全系车型还标配发动机停启技术。【我要询价】 【我要试驾】
A1的双色拼接座椅非常精致，而且很有运动范，这也符合A1运动小车的定位。
动力方面
黄金组合、乐趣十足奥迪A1基于大众POLO平台研发，搭载了同样的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，和匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这一对我们熟悉的组合，表现出了不错的动力和燃油经济性，只是稳定性问题也同样存在。
黄金组合的7速湿式DSG双离合变速箱，换挡迅速，燃油经济性不错，但是DSG的那点问题也难以避免。
编辑点评：奥迪A1作为小型车是相当优秀的，时尚动感、配置丰富，而且富有驾驶乐趣，转向力度适中，车身灵活。不过要跨入性能小车也只能说勉强，综合能力不算太高，但也可圈可点，相对于它的动力操控来说，它的外观更有活力。
雪铁龙世嘉
指导价：10.78-13.58万元
世嘉是一款典型的好开型车，它最让人满意的一点就是它的底盘，毕竟，它的原型车C4可是在WRC赛场上所向披靡的，而在这个传统不变的基础上，新世嘉对外观和内饰进行了提升，无疑让它对年轻人更具吸引力了。因此想要在这个级别的合资车中寻找操控的快感，世嘉能满足你。【我要询价】 【我要试驾】
外观方面
新世嘉抛弃了老款圆润的风格，而采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。至于尾部的变化则相对较小，只是对尾灯组进行了重新设计，整个外形基本上是与老款一致的。
内饰方面
新世嘉的内饰设计整体风格也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，整个内饰变得更有科技感了。【我要询价】 【我要试驾】
乘坐空间头部空间充足，腿部空间够用世嘉内部有“太空舱”的称号，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了。而头部空间得益于弧形的车顶设计，显得较为充裕而不会觉得有压迫感。
动力方面
动力系统升级，底盘兼顾家用和运动。新世嘉的发动机采用了全新的1.6L CVVT发动机和2.0L CVVT发动机两种动力总成，其中1.6L发动机在动力性和经济性方面都有较大幅度提升，绵绵不绝的动力输出让人很有信心。变速器也升级为AT8 Tiptronic手自一体智能变速箱，换挡更平顺，更及时，当然，还是手动变速箱更能体现一辆车的运动精神。
虽然还是那套前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂，但法系车一向在调校上都有真本领，简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。
编辑点评：新世嘉的外观变得更加俊俏了，而底盘的表现则一如既往的优秀，虽然10万购买1.6L的车型不如2.0L车型来得有力，但看在现阶段价格优惠如此给力的情况下，不过新更换的发动机在动力和油耗表现方面均有明显提升，表现值得关注。
沃尔沃V40
指导价：23.99-36.49万元
沃尔沃V40在去年上市，而目前在售的2014款车型则是在9月份增配上市，不过我们所探讨的乞丐版并不在增配之列，另外，V40家族在前不久还迎来了名为Cross Country的跨界版车型，作为沿袭了沃尔沃家族V系车型优美身姿的两厢掀背车，V40还是能吸引住大部分人目光的。【我要询价】 【我要试驾】
外观方面
初见V40即是2012年的日内瓦车展，围着它的观众特别多，包括一些德国车企的从业人员，也无不对它的靓丽外形赞不绝口。作为一款运动型的两厢掀背车，V40在造型设计上相比高尔夫、福克斯这些同级车型而言，显得妩媚许多，若是以官方将全新奔驰A-Class作为比较对象，V40则又显得亲民许多。
内饰反面
7寸彩色显示屏+多媒体系统、行车电脑、飞翼式仪表盘、8喇叭音响、自动空调等等，这已经不能用够用来形容了，同级对手基本都没这么大方的。沃尔沃V40内饰给我印象最深的不光是设计，而是用料和工艺，继续坚持德系的严谨范儿，细节之处足见功力。【我要询价】 【我要试驾】
动力方面
低功率版也有优势，由于沃尔沃V40全系都采用了直列五缸的2.0T发动机，入门级车型当然是低功率调校，但即便如此，这个动力在同级对手中也是有优势的。而油耗方面也是很不错的7.5L/100km，相信等换了全新发动机之后还会有更好的表现。
编辑点评：V40的设计师-美国人克里斯.本杰明虽然在设计界名不见经传，但他用事实告诉我们，好的设计不会因为设计师大牌与否而付之东流。沃尔沃本身在汽车外形的设计上并非擅长，但近些年，也有现代/起亚那般的雄起势头，一款好车，如果让人第一眼看过去都没有欲望，你还指望谁来买呢？V40是业界的一个榜样。
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