华晨宝马 X1

官方指导价：28.2-49.8万元

入选理由：宝马X1引入国内2年，国产后势必将进一步提升它在这个市场的战斗力，2.0T发动机也是其重要的战斗力提升手段，通过降低车型定位，提供更亲民的小排量发动机并降低价格门槛。

宝马X1

宝马X1

华晨宝马X1的外观尺寸较进口X1有所调整，虽然只是细微的变化。轴距仍保持2760mm未变，但车身略微加长15mm，车身高度也增加了38mm。说实话绕车观察了半天也没看出到底是哪里增加尺寸了，或许是国产车型安装的车身套件略有不同所致。总之外形尺寸的变化并没有影响到国产X1的“原汁原味”，甚至整车外形上都没有太多差别，只有车尾左侧“华晨宝马”字样证明它的出生地是沈阳。

宝马X1

内饰方面，国产后的X1内饰用料和工艺基本延续了进口车型的品质，车内塑料、真皮的质感和下料方式均没有变化。其实覆盖仪表台的塑料手感还是显得有点硬，但需要了解X1在宝马X家族中是最亲民的产品，它的内饰氛围和用料档次自然无法和X3、X5站在同一水平线上。但可以保证华晨宝马X1的车厢没让人找到减配的痕迹。

2013款 宝马X1 sDrive18i 领先型

宝马X1

动力方面，国产X1中20i与28i两种版本均搭载了2.0升双涡管单涡轮增压发动机，不过会根据不同型号在动力调校上有所不同，最大输出功率分别为184马力与245马力，峰值扭矩270N·m与350N·m。传动部分匹配8速手自一体自动变速器。其中xDrive20i最大功率为135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率达到了180kw，最大扭矩则是350N·m。

宝马X1定位于X3之下，是以公路驾驶乐趣为最大卖点的SUV。宝马把其X系列的SUV称为SAV，把运动型多功能车的概念改为运动型活力车，在X家族中最小巧、驾驶感受最贴近轿车的X1应该自然最适合体现SAV运动活力车的概念。