凤凰汽车 镇江导购：“土豪”这个词已经迅速风靡全中国，一时间，“土豪和我做朋友吧”等等语句遍布网络各个角落，而绝大部分是从屌丝的口中说出。毋庸置疑，要成为一个土豪的第一要素就是要有钱，要买的起车，而且要买得起好车。

乱扯了这么多，相信各位看官已经知道咱们此次“精彩车主点评推荐”的主题是什么了。没错啦，本期的主题就是配得起土豪身份的那些车，他们分别是：揽胜极光、普拉多、奥迪A7和奔驰GL。接下来我们就一起来看看咱们亲爱的车主们是如何评价这四款土豪车的吧。

推荐车型一：路虎-揽胜极光

厂方知道价：52.8-98.89万

外形似概念车，非常时尚

揽胜极光

揽胜极光的外形可以说已经得到了公认，车主也是冲着外形才选择了这辆车。车主认为揽胜极光时尚的外形很适合年轻人。的确，揽胜极光这种另类的外形，能接受的应该也只有年轻的土豪们了。
 
内饰做工和质感都很好

揽胜极光

尽管印度的塔塔接手了路虎，但是揽胜极光的内饰做工依旧非常的精细，质感也非常好，而且车主表示揽胜极光新车无任何异味。虽然车主没有提到揽胜极光内饰的设计，但是从车主给他内饰满分的情况来看，车主对揽胜极光的内饰非常认可。
 
空间略差，配置较丰富

揽胜极光

揽胜极光的乘坐空间车主认为算是够用级别，后排坐3个人的时候，后排空间会感觉压力较大，后备箱空间太小，出游时只能牺牲后排座椅位置了；至于揽胜极光的配置，车主认为该有的都有了，特别是音响，效果非常好，自动泊车功能也很好用。
 
动力够用，油耗略高

揽胜极光

揽胜极光上市初就遭到了很多人对其动力的质疑，但车主认为揽胜极光的这台2.0T发动机的动力还算不错，感觉已经够用了；至于油耗方面，车主没有认真算过，行车电脑显示屏显示是15L/100km，但据车主描述在城市道路中满满一箱油（70L）大概可以跑550公里。
 
操控感和舒适性较好

揽胜极光

对于揽胜极光这种SUV而言，操控并不是其强项，但是车主认为揽胜极光的操控感比较好，在低速的时候方向盘很轻，越快方向越稳，这一点车主非常满意；舒适性也还不错，包裹性比较好，但是座椅的腰部支撑不是很到位，开久了还是会累。
 
尽管其动力和空间被许许多多媒体老湿和网友频频吐槽，但凭借着出色的外形和精细的内饰，揽胜极光一度被评为“二奶车”，可见这家伙是土豪们当之无愧的大玩具。

推荐车型二：一汽丰田-普拉多

厂方指导价：53-69.8万

外形不够老款有霸气

普拉多

2010款普拉多外形不错，但是车主觉得没有老款的霸气，整体感觉比较温和，车尾也没有进口的中东版好看，可能是备胎没有外挂的原因，车主觉得背个书包的样子很有范。尽管如此，普拉多高大威猛的车身还是多多少少会给人一种威慑。
 
内饰做工不错但用料差

普拉多

普拉多的内饰车主觉得还是很不错的，做工没的说，不过还是有不足的地方，尤其是用料方面，肯定是没有欧洲车来的厚道。日系车的内饰一向如此，介于不好不坏的水平，50多万的普拉多也是如此。
 
空间奢侈，配置略低

普拉多

作为一个中大型的SUV，普拉多的空间车主认为没有什么可以挑剔的，全家出游都不挤，第3排适合孩子坐，大人坐稍微有点委屈。后备箱非常大，尤其是放倒第三排座椅后。普拉多TX-L的配置一般，安全性配置还可以，其他的配置就真的一般般了。
 
动力够用，油耗一般

普拉多

国产普拉多全是4.0L车型，4.0L的发动机动力还是够用的，转速拉高的时候比较疯狂，超车说不上轻松，但也不费力，低速扭矩也够用。再说说油耗，按道理说4.0L的排量，加上这么大个车，油耗肯定不会太低，车主跑了3万多公里，平均下来是0.9元/公里，而且加的是97号，油耗还算比较可以的。
 
越野性能好，跑长途舒适

普拉多

普拉多的越野性能那是没有话说的，而且驾驶感觉也很好，很好开，但是车主提醒各位尽量不要太快的速度过弯，弯道的时候速度太快容易导致翻车的危险。至于舒适性方面，车主认为普拉多最大的优点就是跑长途的时候，一趟长途驾驶和乘坐下来，基本上没有人会说：“坐的时间太长了，太累啊！”。
 
虽然车主口中的普拉多油耗并不是很高，但4.0L的排量油耗能有多低？这个不言而喻。只高不低的油耗加上出色的越野性能，普拉多成为土豪车候选人当之无愧。

推荐车型三：进口奥迪A7

厂方指导价：62.8-95.8万

溜背式造型时尚动感

A7

奥迪A7的外形车主认为绝对是吗诶话说的，绝对的满分。溜背式的造型看上去不但将奥迪原有的那种商务气息减少，还增加了许多运动气息。这是肯定的，因为这种溜背式造型的车一般被称之为轿跑。
 
内饰运动感很强

A7

车主对奥迪A7的内饰感到非常的惊讶，原以为商务气息会很重，但是并非如此，三幅方向盘（2013款变成了4幅，车主觉得很丑）加上倾向于驾驶位的中控台让奥迪A7的内饰整体看上去运动气息还是比较浓的，隐藏式的液晶显示屏是一大亮点。
 
后备箱很大，配置有点失望

A7

根据车主的描述，得益于溜背式的造型，奥迪A7的后备箱非常的大，放倒座椅后更是能达到吓人的程度，乘坐空间就不多说了，2米9多的轴距摆在那里。按道理说80多万的车配置应该不会差，奥迪A7的配置也确实很丰富，但是全息都没有标配LED大灯这一点让车主有点失望。
 
动力强劲有力，油耗略高

A7

奥迪A7的这台3.0T机械增压发动机是艾迪比较有名的一款发动机，动力车主觉得非常强劲，从0冲到100km/h只要5.6秒，提速非常快。不过机械增压的一大缺点就是油耗要比自然吸气和涡轮增压发动机要高一点，尤其是在市区道路。
 
操控一般，舒适性满分

A7

作为一款轴距超过2.9米的四驱轿车，车主觉得奥迪A7的操控其实一般般，没什么太多可以说的，主要是平稳，不过你想激进一点可以挂S档，动力还是不错的。而舒适性奥迪在这一块做的很不错，车主说加装的座椅按摩非常舒服，不过始终是加装的啊。
 
单从轿跑式的外形来说，奥迪A7都有做土豪车的潜质，更别说3.0T机械增压发动机和奥迪本身品牌的影响力了。

推荐车型四：进口奔驰GL级

厂方指导价：103.8-159.8万

外形尊贵气派

A7

车主认为奔驰GL500是豪华舒适越野车的代表，外形粗狂霸气，超大的AMG轮毂和AMG包围套件，使奔驰GL500的外形设计非常的赏心悦目，用车主的话来说就是“尊贵气派，豪华大气”。
 
内饰不像是SUV

A7

奔驰GL500的内饰车主认为非常的豪华，实木装饰，真皮饰面，到处都透露着豪华的气息，但是就是因为这样，而让车主觉得奔驰GL500的内饰不像是一个SUV。
 
空间充裕，配置丰富

GL级

作为一款全尺寸SUV，奔驰GL500的空间自然是没有话说的，7个成年人乘坐那是一点问题没有，全家出游很是方便。至于配置方面，将近160万的车，你说配置会少吗？电吸门、全景天窗、多路况系统等舒适度堪称越野车中的翘楚。
 
动力巨猛，油耗巨高

GL级

奔驰GL500搭载的是4.7L V8的双涡轮增压发动机，5.4秒破百，车主觉得推背感非常强烈，要知道奔驰GL500这家伙是一个7座全尺寸SUV大家伙啊。当然他的油耗也非常的高，而且又是全时四驱，百公里16.7L的平均油耗已经算是比较好的了。
 
驾驶很轻松，舒适性一级棒

GL级

奔驰GL500的方向盘很轻，转向也比较精准，油门踏板也很轻，整个驾驶车主觉得并不像是在开全尺寸SUV，整个感觉很轻松；至于舒适性一直都是奔驰的强项，在奔驰GL500身上也不例外，三区智能空调，电动电加热座椅，靠背包裹力很强，整个舒适性非常的好。
 
近160万的售价，奔驰GL500很显然是本次推荐中最当之无愧的土豪车，此等神物，小编就不做评论了。